بناءً على توجُّه عدد من الطّلاب الجامعيّين من المغار والّذين يدرسون في التّخنيون وجامعة حيفا لموقع سبيل بالاستفسار عن إمكانيَّة تشغيل خط مُباشر من المغار إلى هاتين الجامعتين دون التّوقّف في القُرى : عيلبون، دير حنا، عرابة وسخنين ومحطّات أخرى على الطّريق توجَّه مُحرِّر موقع سبيل إلى السَّيِّد هاني دعقة مُدير شركة باصات العفيفة في النّاصرة واستفسر منه عن إمكانيَّة إجراء تعديلات على مسار الباص رقم 299 وذلك بناءً على طلب تقدّم به طلاب من المغار خلال السّنوات الأخيرة لشركة العفيفة لتشغيل خط مُباشر وذلك بسبب أنّ عدد الطّلاب من المغار الّذين يصعدون إلى الباص كافٍ لتشغيل خط مُباشر، وصعود طلاب آخرين من قُرى البطوف يُؤدّي إلى اكتظاظ في الباص واضطرار العديد من طُلّاب هذه القُرى إلى الوقوف في الباص طيلة السّفر، أحيانًا لساعتين أو أكثر، ممّا يؤدّي إلى جو غير مُريح للطّلاب جميعهم ويخلق نوع من التّذمُّر لدى العديد منهُم.
وردًّا على سؤال مُحرِّر موقع سبيل حول هذا الموضوع قال السَّيِّد هاني دعقة مُدير شركة باصات العفيفة - النّاصرة : "إنَّ خط 299 هو خط مُباشر من المغار إلى حيفا، يمُر عن طريق عيلبون، دير حنا، عرابة وسخنين ومسار هذا الخط مُقرّر من قِبَل وزارة المُواصلات الّتي لا تُوافِق على عدم أخذ ركّاب من أي محطّة على امتداد مسار الباص، ولا يجوز تشغيل خط مُباشر من المغار لأنَّ وزارة المُواصلات لا تسمح بذلك".
وأضاف السّيّد دعقة إنَّ الاكتظاظ في الباص يكون عادة في يوم واحد من أيّام الأسبوع وربّما يوم الأحد بالذّات حيث يكثُر عدد الطّلاب المُسافرين على هذا الخط، ولكنّ شركة العفيفة ستقوم بتاريخ 21.10.2012 مع بداية السّنة الجامعيَّة الجديدة بدراسة وفحص جميع الخُطوط المُتوجّهة من القُرى إلى التّخنيون وجامعة حيفا وستعمل الشّركة حسبما تتوصّل إليه من نتائج".
وأردف السّيّد دعقة : " اليوم اجتمعنا مع لجنة الطّلاب العرب في جامعة حيفا وتمّ الاتّفاق على ما ذكرنا، وإذا اقتضى الأمر سنُدخِل بعض التّعديلات خلال بداية السّنة الجامعيَّة من أجل راحة الطّلاب".
